1 lutego 2013 roku Budimex podpisał z rzeszowskim oddziałem Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Aut...

Trzy firmy dołączyły w ostatnim czasie do grona najemców stołecznego budynku biurowego Spektrum Tow...

Władze Warszawy podpisały umowy na przedłużenie II linii metra. Prawdopodobnie w 2019 r. zostaną udo...

Panattoni City Logistics Wrocław I – nowe centrum magazynowe, które powstaje na wrocławski...

Od 29 października Ryanair likwiduje połączenie lotnicze Wrocław-Warszawa (lotnisko Chopina). Było t...

Spółka Centralny Port Komunikacyjny ogłosiła postępowanie na dodatkowe ekspertyzy techniczne budynków nad przygotowywanym tunelem dalekobieżnym Kolei Dużych Prędkości, którego budowa ma ruszyć w 2026 r. Analizy mają na celu zapewnienie bezpieczeństwa mieszkańców z sąsiedztwa inwestycji.

Czy władze miasta myślą poważnie o wybudowaniu w Krakowie sieci bezkolizyjnej kolejki zwanej metrem?...

Woda, drzewa, miejsce na foodtrucki, aranżacja przypominająca lata 60. – tak ma wyglądać plac Dąbrowskiego po przebudowie. Wszechobecny beton zastąpi zieleń i różnorodne atrakcje dla łodzian. Koncepcja została wypracowana wraz z mieszkańcami i będzie dopracowywana pod okiem Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków.

Efekty modernizacji infrastruktury kolejowej widać gołym okiem – dzięki pracom prowadzonym przez Polskie Linie Kolejowe S.A. czas przejazdu pociągów towarowych wyraźnie się skrócił. W 2025 roku składy pokonują trasę Poznań – Szczecin średnio aż o 112 minut szybciej niż rok wcześniej, a na trasie Brzeg Dolny – Stara Wieś k. Kutna najszybsze pociągi intermodalne kursują nawet o 60 minut krócej. To poprawia płynność przewozów i zwiększa konkurencyjność kolei.